蒋曦儿
小鹏汽车董事长CEO何小鹏集度CEO、极越CEO夏一平分享了大模型「上车」后 ，汽车机器人应该什么样。但他一直的观点都是 ，在基础模型之上要有千千万万的AI原生应用，大模型的价值才能被体现出来 。他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮 ，努力在技术和应用领域取得突破 ，同时为整个人类社会创造更多的价值 。在配置方面 ，阿尔法S5所搭载的AR-HUD不仅具备了显示基础行车信息的功能 ，更进一步集成了导航 、智驾提醒 、蓝牙电话等多元化服务。百川智能创始人 、CEO王小川也分享了对国内大模型竞速的看法 ，以及「AGI时代需要什么样的产品经理」 。他认为，AiPin的爆火满足了用户对科技创新的渴望 ，但未来AI的首要入口将是AR眼镜。百川智能创始人 、CEO王小川关于AI时代产品经理的不同 ，王小川认为产品经理需要真正下场去实践 ，见过用过大模型 ，才能更好地设计产品 。
小鹏汽车一直在探索未来出行方式 ，小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」 。近日，奇瑞汽车推出了2024款瑞虎8鲲鹏版的新车型——290TGDI自动逐风+版 ，其市场售价为12.79万元 。在配置方面 ，阿尔法S5所搭载的AR-HUD不仅具备了显示基础行车信息的功能 ，更进一步集成了导航 、智驾提醒 、蓝牙电话等多元化服务 。传统液晶仪表盘被巧妙地替换为HUD抬头显示系统 ，这一创新举措使驾驶者在行车过程中无需低头即可轻松获取关键信息，大大提高了驾驶的便捷性和安全性 。这款新车型在继承了瑞虎8系列一贯的稳健设计之余 ，更提供了5座和7座两种座椅布局供消费者选择。(function(){varadScript=document.createElement(script);adScript.src=//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js;document.getElementsByTagName(head)[0].appendChild(adScript);})(); 。K70Ultra将采用金属边框和玻璃背板 ，防尘防水等级为IP68 ，主摄像头与K70Pro相同 ，并且还配备了8MP超广角和2MP微距摄像头
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一 、grado格度创始人柴晓东 ，以及新世相创始人张伟 、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥 ，共同组成了一场圆桌 ，探讨了新时代下 ，如何激活「个体」 ？以及在时代 、技术和商业逻辑三重更新下 ，平台为「个体」创造了哪些机遇 ？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性 ？圆桌对话 ：《在增长的平台 ，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时 ，汽车智能化不断进阶，智驾开启无图落地元年 ，智舱进入多模交互 、多屏融合 、主动交互的新阶段。除了语言问题外 ，中国大陆对互联网内容和服务的监管政策也是导致短期内国内无法使用AppleIntelligence与ChatGPT相关的一切功能 。他们表示 ，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色 ，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念 。据何小鹏介绍 ，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景 ：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界 ，也可服务于应急 、救援等公共事业。对于那些需要更大空间的家庭或商务用户 ，选装7座版本仅需额外支付3000元 ，这无疑是非常实在的价格 。AR+AI的深度融合，可以拓展更多生活场景 ，延伸人的能力 ，比如语义理解 、音频识别 、3D模型生成等 。不过都说买新不买旧 ，近期发布的vivoX100Ultra也是热门机型 ，再加上颇具特色的徕卡德味儿加持的小米14Ultra ，这三款Ultra ，绝对是影像爱好者的首选