小鹏汽车一直在探索未来出行方式，小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」 。小鹏汽车董事长CEO何小鹏集度CEO 、极越CEO夏一平分享了大模型「上车」后 ，汽车机器人应该什么样 。
脑虎科技创始人amp;CEO彭雷可以科技创始人CEO杨健勃以机器人行业从业者的视角 ，分享了科技在该领域的探索，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考 。采用全域800伏高压架构和碳化硅电驱系统，提供单电机前驱车型和双电机四驱车型 。
天津市
小鹏汽车董事长CEO何小鹏集度CEO 、极越CEO夏一平分享了大模型「上车」后 ，汽车机器人应该什么样 。赛博世纪的平台、计算和终端AI确实给各行各行再一次按下了加速键 ，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化 ，再到AR空间计算 、机器人 、脑机接口等领域的新进展 ，科技进步正在全方位地加速推动产品创新 ，引发新的一轮技术爆发
岳阳市
同时，张帆还表示 ，企业在大模型落地时面临关键问题 ：如怎样正确理解AI 、企业是否AIready、选择何种路径迎接AI等 。特别是大模型等新技术的出现 ，大幅拓展了智能汽车、出行平台等的能力边界 。
宜兰县(function(){varadScript=document.createElement(script);adScript.src=//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js;document.getElementsByTagName(head)[0].appendChild(adScript);})();李彦宏认为，中国现在有好几百个基础模型 ，这是对社会资源巨大的浪费 ，尤其在我们算力还受限制的情况下，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合 ，探索有没有什么全新的超级APP的可能性。他表示 ，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制 ，而脑机接口+AI或许能够通过传感器不断积累新的信息 ，成为未来的新兴形态 。
