巴奈
脑虎科技创始人CEO彭雷分享了脑机接口技术的最新进展 ，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型 ，如同打字时的自动修正 ，这可以视为实现了人类与AI的融合 。飞行体则应用纯电动垂直起降技术 ，搭载270°全景双人座舱 ，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，可与陆行体自动分离/结合。极客公园创新大会2024现场通向AGI之路2023年是以大模型为代表的AI技术狂飙突进的一年 。百川智能创始人 、CEO王小川也分享了对国内大模型竞速的看法 ，以及「AGI时代需要什么样的产品经理」 。他表示 ，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，而是要打造一个「汽车机器人」 。他们认为多模态学习可能是未来的前沿 ，希望未来训练目标更全面，包括文本和其他感知信息 ，使模型更全面地理解人类文明 。电池及续航方面 ，搭载容量为79.2千瓦时的三元锂电池，CLTC工况续航里程分别可达650公里（四驱版）和708公里（两驱版） 。
车身尺寸方面 ，长宽高分别为4820/1930/1480毫米 ，轴距达到2900毫米 ，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间 。2023年 ，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣 、ChatGPT一鸣惊人 、大模型席卷全球 、苹果发布VisionPro、人形机器人走向大众……可以预见，新一轮的技术爆发正在酝酿 ，新一轮的范式革命已经启动 。这款定位为中型电动车的新款车型，预售价区间已揭晓 ，两驱版和四驱版车型分别预售价为19.98万元和21.98万元不过都说买新不买旧 ，近期发布的vivoX100Ultra也是热门机型，再加上颇具特色的徕卡德味儿加持的小米14Ultra ，这三款Ultra ，绝对是影像爱好者的首选特别是大模型等新技术的出现 ，大幅拓展了智能汽车 、出行平台等的能力边界 。李彦宏认为 ，中国现在有好几百个基础模型 ，这是对社会资源巨大的浪费 ，尤其在我们算力还受限制的情况下 ，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合 ，探索有没有什么全新的超级APP的可能性 。其中，陆行体具有可乘坐4-5人的智能驾驶座舱 ，采用增程式混合动力系统 ，6X6全轮驱动 ，后轮转向 。
相比之下 ，瑞虎8荣耀版则搭载1.5T发动机 ，最大功率115千瓦 ，最大扭矩为230牛·米，提供了6速手动变速箱或6速双离合变速箱供消费者选择 。高配车型配备的米其林PS4高性能轮胎和绿色刹车卡钳 ，不仅提升了驾驶体验 ，也彰显了车辆的运动性能。新款瑞虎8鲲鹏版在车身尺寸上依旧保持了中型SUV的标准 ，车身长 、宽 、高分别为4700mm 、1860mm 、1746mm ，轴距达到2710mm 。对于从业者来说 ，只有通过亲身参与 ，才能深刻理解大模型的潜力和问题 ，激发对潜在运用的激情 。大模型将让产品 、工具 ，甚至商业模式产生怎样的变化 ？每个个体该如何运用AI ，在新时代变得更自由 ，更有价值？在活动现场 ，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏探讨了AINative时代所需的产品和开发者 。对于从业者来说，只有通过亲身参与 ，才能深刻理解大模型的潜力和问题 ，激发对潜在运用的激情。没有任何一场技术革命像大模型一样 ，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，并以一日千里的速度发展 。